宝亿莱中交建外部收购与内部整合双管齐下整理地产业务

中交建外部收购与内部整合双管齐下整理地产业务

2015年05月25日10:31 来源：搜房产业网 

[提要] 一位中国交通建设集团（以下简称“中交建”）内部人士透露：“中交房地产有限公司正在准备改名为中交房地产集团有限公司，这样房地产集团会变成中交建一级子公司。”

一位中国交通建设集团（以下简称“中交建”）内部人士透露：“中交房地产有限公司正在准备改名为中交房地产集团有限公司，这样房地产集团会变成中交建一级子公司。”

3天前，中交建刚刚通过买入原绿城中国执行董事罗钊明控制的“Tandellen Group Limited”持有绿城股份1亿股，通过增持成为绿城最大股东。

绿城中国内部人士透露，中交建还准备继续通过要约收购的方式，获取绿城股东手中更多的股权，以不断扩大在绿城的持股份额和话语权。当前，中交建在收购绿城后，正在考虑进行战略重组，整合中交建旗下的房地产业务。“中交内部的对标企业是中建系。”上述中交建人士表示，公司希望进一步做强房地产，尤其是海外地产。

外部收购与内部整合双管齐下

5月18日，绿城中国发布公告，称中交建通过全资子公司中交房地产有限公司（以下简称“中交地产”）以每股11.46港元的价格增持绿城4.627%股份，交易结束后，中交建晋升为绿城最大股东，持股28.912%。

据绿城中国内部人士透露，中交建还准备继续通过要约收购的方式，获取绿城股东手中更多的股权，不断扩大持股份额和话语权。

推进与绿城的融合是一个循序渐进的过程，对于中交建来说，当前理顺中交系内部的地产业务也是急迫之事。

知情人士消息，中房地产和中交地产的合并已开始行动，中交建的思路是让中交地产通过A股上市平台来控制整个地产板块。

从中房地产近期频频发布的公告来看，内部整合已经从讨论阶段进入落地阶段。

4月22日，中房地产发布公告，原董事长沈东进递交辞职报告。5月22日公告，原中国交建房地产事业部副总经理吴文德接任沈东进任职中房地产。这是一则重要的人事变动，据知情人士透露，沈东进目前已调往中交建。

事实上，在一年前，吴文德才辞去中房地产董事职务及在董事会专门委员会所担任的职务，当时吴文德是被调到中交建房地产事业部任副总经理，相当于从二级子公司升任一级子公司领导。现在重回中房地产，显然和中交建的地产大局紧密相关。

另外，在收购绿城并获得控制权之后，中交建旗下出现了中房地产和绿城中国两个地产上市平台。

这意味着中交建必须给监管部门一个说法：如何避免同业竞争以及避免股东利益受损。

“现在存在一个业务整合和划分的问题，资产一次性装入有难度，整合通常是分步走。”睿信致成管理咨询公司董事总经理郝炬对中国房地产报表示，当前两个上市平台双轨并行更利于整合。对绿城中国来说，先实现管理整合，再到人员整合，最后是相关的资产整合。

“绿城中国可以作为H股地产平台，A股中房地产可以作为壳资源，把物业服务装进来，解决同业竞争的问题。”郝炬建议。

推进中交疏浚H股上市

中国交建旗下中交国际近日完成收购澳大利亚约翰·霍兰德公司全部股权的交易，这是中国交建继收购美国F&G公司后的第二例跨国并购。收购完成后，约翰·霍兰德公司在铁路、隧道、水处理、环保及能源资源等领域的优势，开家居生活馆，有助于提升中国交建在城市综合开发运营等方面的综合实力。在铁路方面的一站式服务能力将为中国交建拓展轨道交通业务提供有力支撑，为中国交建开拓全球市场尤其是发达国家市场创造良机。

中国交建董事长刘起涛表示，此次收购将有效拓宽中交建主业范围，有利于促进“五商中交”战略的海外落地。随着“一带一路”战略的实施，中国交建全球扩张的速度也会加快。

目前中国交建在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目。目前重点跟踪的“一带一路”基础设施建设项目包括铁路、公路、桥梁、隧道、机场、港口、运河、资源开发、城市综合体开发建设、工业投资、园区开发建设等。

中国交建提出，实施“五商中交”发展战略，通过资源整合和业务重组实现一体化发展，实现由“工”向“商”的转变，由产业链向价值链转化，由传统优势向产融结合新优势转化。五年后，中国交建海外业务营业收入总体占比将达到35%以上，积极探索投融资利用方式创新，在交通基础设施开发建设领域，探索绿地投资、股权投资、股权置换、参与股权基金，通过项目债券、资产证券化、发行永续债等多种方式，深化国内外金融机构合作，加快推进财务公司和产业基金、融资租赁、信托等新业务开展，加速打造金融战略版图。

对标中建系

中交建的最大特色是国企背景。近年来，开家居饰品店，中交建提出“五商”战略，要把公司打造成全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。房地产，即是中交建近年来着力发展的主业之一。

“中交建将强势介入房地产，我们的对标企业是中建系地产。”上述中交建内部人士表示。

中交建与中国建筑确实有很多相似之处，几乎成长于同一年代，业务布局均涉及基建、房地产，在“一带一路”的战略中各有布局，对于房地产业务均是大力支持。不过，长期以来，中交系地产籍籍无名。中交集团董事长刘起涛在去年与绿城的签约仪式上也曾表示，“这次合作的互补性非常强，中交的传统业务有很多第一，但房地产领域，我们是比较弱势的。”

这样的发展态势与各自的组织结构、商业模式及品牌战略、营销方式等有着千丝万缕的关系。

析架构

5月18日，经过2年的重组，中国建筑将中建股份房地产事业部、中国中建地产有限公司及中建国际建设有限公司运营的房地产发展业务注入到了中海地产，这一决定使中海地产资产迅速提升，外界号称一个巨无霸企业诞生。

此前中国建筑旗下有中海地产、中海宏洋以及中国建筑旗下其他的地产企业(包括中建股份地产事业部、中建地产、中建国际等)。

对于中国建筑此举业内人士表示，作为一个整体的房地产业务平台，中海地产受益于央企房地产企业的“混改”，集团将以一个握紧的拳头在内地及海外市场冲杀。

反观中交建，目前其旗下的房地产平台包括中交地产、中房集团、联合置业，加上此次增持的绿城，以房地产为主营业务的平台就达到4个，这还不包括旗下的56个房地产局级单位，地产业务平台过于分散。为此，从企业内部的架构，中交建首先需要经历一次中建地产式的业务整合。根据目前市场的分析，中交建在央企房地产企业“混改”中选择的道路与中建地产相似——目前，中交建A股上市平台中房地产已经开始整合母公司旗下其他的地产平台。